Eurotunnel, l’opérateur du tunnel sous la Manche, a revu à la hausse sa demande d’indemnisation par les Etats français et britannique, conséquence de la crise migratoire que connait la région de Calais. Le groupe a affirmé, jeudi 18 février, que l’afflux de migrants durant le mois d’octobre et les annulations de navettes qui en ont résulté s’étaient traduits, pour l’ensemble de l’année, par une perte de revenus de 26 millions d’euros.
A cela, ce sont ajoutés 3 millions d’euros de surcoût d’exploitation, lié à la sécurisation du site, portant au total le montant de l’indemnisation réclamée à 29 millions d’euros. En juillet, l’entreprise n’avait réclamé que 9,7 millions d’euros aux Etats français et britannique. « Les conséquences financières pour l’entreprise sont somme toute modestes et nous disposons d’un cadre pour réclamer un dédommagement », a précisé à la presse le PDG du groupe, Jacques Gounon.
Le PDG a par ailleurs tenu à remercier les Etats français et britannique pour les « efforts considérables » réalisés pour la mise en place des dispositifs de sécurité. « Les Etats ont rempli leur rôle de sécurisation avec une très grande efficacité. Je leur suis très reconnaissant », a-t-il dit, précisant que la présence des forces de l’ordre était permanente depuis le 23 octobre 2015 et que, depuis lors, aucun incident n’était survenu. Eurotunnel avait indiqué, à la fin du mois de novembre, avoir retrouvé son niveau habituel de sécurité. Objectifs dépassés Eurotunnel a également annoncé un bond de 75 % de son bénéfice net en 2015, tiré par les changes. Le résultat net, ressorti à 100 millions d’euros, prend en compte une perte de 7 millions d’euros de la compagnie maritime MyFerryLink, que le groupe a été contraint de céder le 9 juillet 2015 en raison de décisions de la justice britannique.
Outre un effet de change positif de 26 millions d’euros, Eurotunnel a bénéficié d’un moindre coût de sa dette par rapport à 2014. A taux de change constant, le résultat net affiche une progression de 35 %, détaille l’entreprise dans un communiqué.
Eurotunnel, qui visait un excédent brut d’exploitation (Ebitda) de 535 millions d’euros en 2015, a par ailleurs dépassé ses objectifs, atteignant 542 millions d’euros.
Source : http://www.lemonde.fr